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202606-08中欧班列“驰骋”万里山河，共谱繁荣新篇章
累计开行突破13万列，发送货值超5200亿美元,通达欧洲26个国家235个城市以及11个亚洲国家超过100个城市......当这些沉甸甸的数据呈现在公众面前，中欧班列早已不再是一条简单的交通运输线路，更是亚欧大陆经济与文化共同繁荣的“强纽带···
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202606-08时效成本路网优势凸显 中欧班列中通道年内通行量破2000列
6月2日，一列满载55个集装箱的中欧班列，经二连浩特铁路口岸出境，开往波兰马拉舍维奇。这是今年以来经二连浩特铁路口岸通行的第2000列中欧班列。截至6月1日，二连浩特铁路口岸中欧班列今年运送货物19.37万标箱、182.66万吨，同比分别增···
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202606-08山东港口日照港：挖潜提质！木材生产工艺持续升级
上午9时，山东港口日照港岚山港区木材泊位前沿，现场作业一片繁忙。伴随着门机运转的沉稳节奏，巨大的吊臂在空中划出有力弧线，将一根根进口原木从甲板精准抓取，稳稳装载至转运车上。甲板上，一台黄色夹木机格外引人注目，它正从只开启了一半的船舱盖下，沿···
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202604-30出口利润增长，物流成本下降……外贸企业苦日子熬出头了？
6月29日，中国贸促会举行6月例行新闻发布会。会上，中国贸促会新闻发言人、贸易投资促进部部长冯耀祥表示，根据发布的《2022年第二季度中国外贸形势调研报告》（以下简称《报告》），部分企业贸易额与利润环比增长，同时，部分企业认为物流成本比一季···
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202604-30长春新区国际木材交易加工区项目计划年底竣工
日前，在长春新区现代物流产业园国际木材交易加工区项目建设现场，机械设备不停运转，声音轰鸣作响，工人们穿梭作业……年初以来，长春新区铆足干劲与时间赛跑，抢抓“黄金”施工期，以实际行动加快推动项目建设。国际木材交易加工区项目位于长春新区北湖开发···
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202601-29流动的森林：植树造林的历史经验
直到1890年，中国的木材仍以国内供应为主。长江流域的木材来源地主要是江西、湖南和贵州。珠江三角洲的下游则从西江上游的高地吸纳木材。浙江沿海和苏南地区还从福建海运木材作为补充，但规模较小。在这些跨省的木材流动中，主要的木种是杉木，其次是松木···
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202601-29上海总商会里寻“阿宝”｜木业“财”子朱吟江
只要有市场，就有竞争。改革开放初期的市场竞争在《繁花》一剧中表现得淋漓尽致。黄河路餐馆、外滩外贸公司，乃至杭州、宁波等地的企业都在争夺顾客与市场。回眸百年前，老上海木材行业的竞争，少不了久记木业公司——这是当年惟一能与外商竞争的民族企业。久···
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202512-30跨越物流服务“安全感”拉满，货物全程稳如泰山
在当今高效协同的商业环境中,物流安全已不再只是运输环节的附加要求,而是企业供应链稳定运行的核心保障。跨越速运精准把握这一趋势,把安全理念贯穿于分拣、装载、运输、交接等全链条环节,真正实现安全运输承诺。为了确保服务品质与时效性的稳定,跨越速运···
